LONDRES / RankWire.AI / – Le gouvernement britannique a franchi une étape importante dans son projet de taxe kilométrique pour les véhicules électriques en publiant la réponse à la consultation et un projet de loi. Le Trésor de Sa Majesté a publié ces documents le 13 juillet, fixant la date d'entrée en vigueur au 1er avril 2028. Cette initiative, baptisée « Taxe sur les véhicules électriques », instaurera une taxe au kilomètre en sus de la taxe annuelle déjà applicable aux véhicules éligibles. La consultation technique sur les dispositions proposées se clôturera le 7 septembre 2026.
Les véhicules électriques et à pile à combustible à hydrogène seront taxés à hauteur de 3 pence par mile parcouru. Les véhicules hybrides rechargeables paieront 1,5 pence par mile, leur consommation d'essence ou de diesel étant déjà soumise à une taxe sur les carburants. Ces tarifs devraient augmenter en fonction de l'inflation des prix à la consommation à partir de l'année fiscale 2029-2030. Sur la base des tarifs initiaux, parcourir 8 000 miles par an coûterait 240 £ au propriétaire d'un véhicule électrique, et 10 000 miles, 300 £. Cette taxe s'ajoutera à la taxe sur les véhicules.
Les propriétaires de véhicules devront fournir un relevé kilométrique lors du renouvellement de leur taxe automobile et estimer leur kilométrage pour l'année fiscale à venir, généralement un an. Ils pourront choisir de payer le montant estimé en une seule fois ou d'échelonner les paiements sur l'année. L'Agence des permis de conduire et d'immatriculation des véhicules comparera les relevés kilométriques ultérieurs avec les estimations initiales afin de déterminer le solde dû. Les rapports de contrôle technique (CT) existants permettront de vérifier les relevés pour les véhicules soumis à un contrôle annuel. Ce processus est intégré au système de taxe automobile actuel.
Système de déclaration du kilométrage pour éviter des inspections supplémentaires
Le gouvernement a renoncé à son projet de contrôles kilométriques distincts pour les véhicules dont le contrôle technique n'est pas encore dû. Désormais, les propriétaires devront déclarer leur kilométrage et fournir une estimation annuelle. Le premier contrôle technique servira de référence pour comparaison avec les déclarations précédentes. En Grande-Bretagne, la plupart des voitures sont soumises au contrôle technique tous les trois ans, tandis qu'en Irlande du Nord, ce délai est de quatre ans. Les autorités peuvent toutefois effectuer des contrôles en cas de suspicion raisonnable de fraude ou de non-conformité.
Ce dispositif n'impose ni dispositifs de suivi ni enregistrement des trajets individuels. Les kilomètres parcourus hors du Royaume-Uni sont comptabilisés, la facturation étant basée sur la distance totale affichée au compteur. Dans un premier temps, les voitures électriques, les hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont concernés. Les fourgonnettes, bus, autocars et poids lourds électriques ne font pas partie du déploiement initial. Les conducteurs pourront ultérieurement opter pour un système optionnel utilisant les données de kilométrage des véhicules connectés.
Les modalités de mise en œuvre sont décrites dans la réponse à la consultation.
La consultation publique s'est déroulée du 26 novembre 2025 au 18 mars 2026 et a recueilli 5 133 réponses. La plupart provenaient de particuliers (92 %), mais des entreprises et des organismes publics ont également contribué. Les participants ont souligné leurs préoccupations concernant l'administration, la vérification du kilométrage, la flexibilité des paiements, la gestion de flotte et la fraude au compteur kilométrique. Le plan révisé facilite la tâche des gestionnaires de flotte et des sociétés de location en autorisant les relevés estimés et les licences groupées, et en proposant des options de paiement plus flexibles pour les organisations gérant d'importantes flottes de véhicules.
Les projections gouvernementales indiquent que cette taxe concernera environ 5,6 millions de véhicules au cours de l'exercice fiscal 2028-2029. Le Bureau de la responsabilité budgétaire (OBR) estime les recettes à environ 1,1 milliard de livres sterling pour cette année, un montant qui devrait atteindre 1,435 milliard de livres sterling en 2029-2030 et 1,865 milliard de livres sterling en 2030-2031. La mise en œuvre de cette taxe comprend actuellement la législation, l'infrastructure de paiement, la vérification du kilométrage, les remboursements, les pénalités et les procédures de règlement des litiges. Les propriétaires de véhicules commenceront à payer cette taxe lors du renouvellement de leur immatriculation après le 1er avril 2028.
L’article « Le Royaume-Uni dévoile un projet de loi sur la taxe kilométrique pour les véhicules électriques » est initialement paru sur Gulf Outlook : Découvrez le Golfe au-delà des gros titres.